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本实用新型专利技术公开了一种电动叉车手刹装置，包括左右刹车盘(1、2)、左右刹车总成(3、4)、刹车泵(6)、刹车控制杆(kaiyun手机网 开云登录网址8)、刹车油箱(10)、手刹车总成(15)、操纵杆(16)、箱体(17)，所述箱体(17)的前部设有安装液压控制阀(14)的操纵座(11)，操纵杆(16)连接在液压控制阀(14)上，操纵座(11)的左侧固定有手刹连接座(12)，手刹车总成(15)安装在手刹连接座(12)上，手刹车总成(15)与刹车控制杆(8)之间连接有软轴(7)，脚踩刹车机构连接在刹车控制杆(8)上；所述的操纵座(11)或手刹连接座(12)上固定有微动开关(13)，微动开关(13)接通时主电路断电，微动开关(13)断开时接通主电路。采用本结构后，具有结构简单合理、操作使用方便、工作稳定可靠、制动效果好等优点。
随着我国经济快速发展，企业招工难度越来越大，用工成本不断攀升，越来越多的物流企业和生产加工企业在仓储、物料转运过程中使用电动叉车来替代人工劳动，不仅可以大大降低劳动强度以及减少用工人员，而且可以大大提高工作效率以及降低生产成本，电动叉车已在物流企业普及、在生产加工企业快速推广使用。目前，为了保证电动叉车使用安全，市场上各种电动叉车除了安装脚踩刹车机构外，还在中控面板下面安装手刹总成，此结构在使用过程中存在以下不足：一是手刹操作时，使用者需身体向前倾斜方可操作操作使用极为不便，不符合人体工作原理。二是装配工艺复杂，装配难度大，影响产品质量。三是现有的电动叉车在手刹制动时没有断电控制，电动叉车同样能起动工作，导致刹车总成损坏报废。针对上述问题，许多生产厂家和有识之士投入了大量的人力和物力进行开发和研制，但至今尚未有较理想的产品面世。
为克服现有电动叉车存在的上述不足，本技术的目的是提供一种结构简单合理、操作使用方便、工作稳定可靠、制动效果好的电动叉车手刹装置。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案，它包括与轮毂固定连为一体的左右刹车盘、安装在左右前桥上并与左右刹车盘配合的左右刹车总成、刹车泵、刹车控制杆、刹车油箱、手刹车总成、操纵杆、箱体，所述箱体的前部设有与车体固定的操纵座，操纵座上安装有液压控制阀，操纵杆连接在液压控制阀上，操纵座的左侧固定有手刹连接座，手刹车总成可转动地安装在手刹连接座上，手刹车总成与刹车控制杆之间连接有软轴，脚踩刹车机构连接在刹车控制杆上。本技术的进一步方案，所述的操纵座或手刹连接座上固定有与手刹车总成配合的微动开关，微动开关接通时主电路断电，微动开关断开时接通主电路。本技术的进一步方案，所述的左右刹车总成与刹车泵之间分别连接有高压油管，刹车油箱与刹车泵之间对应连接有进出油管。采用上述结构后，与现有技术比较有如下优点或效果：一是由于手刹车总成通过手刹连接座安装在操纵杆的操纵座上，不仅安装简单方便，而且操作符合人工身体原理，操作顺手方便。二是由于纵座或手刹连接座上固定有与手刹车总成配合的微动开关，手刹动作时微动开关接通，主电路断电，手刹不工作时微动开关断开，接通主电路，从而保证电动叉车使用安全可靠。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术的使用状态示意图。其中1左刹车盘，2右刹车盘，3左刹车总成，4右刹车总成，5高压油管，6刹车泵，7软轴，8刹车控制杆，9进出油管，10刹车油箱，11操纵座，12手刹连接座，13微动开关，14液压控制阀，15手刹车总成，1操纵杆，17箱体。具体实施方式图1和图2，为本技术一种电动叉车手刹装置的具体实施方案，它包括与轮毂固定连为一体的左右刹车盘1、2、安装在左右前桥上并与左右刹车盘1、2配合的左右刹车总成3、4、刹车泵6、刹车控制杆8、刹车油箱10、手刹车总成15、操纵杆16、箱体17，所述箱体17的前部设有与车体固定的操纵座11，操纵座11上安装有液压控制阀14，操纵杆16连接在液压控制阀14上，操纵杆16位于操作者的右侧，操纵座11的左侧固定有手刹连接座12，手刹车总成15可转动地安装在手刹连接座12上，手刹车总成15与刹车控制杆8之间连接有软轴7，脚踩刹车机构连接在刹车控制杆8上，所述的左右刹车总成3、4与刹车泵6之间分别连接有高压油管5，刹车油箱10与刹车泵6之间对应连接有进出油管9。为了确保使用安全可靠，所述的操纵座11或手刹连接座12上固定有与手刹车总成15配合的微动开关13，微动开关13接通时主电路断电，微动开关13断开时接通主电路。操作手刹时，拉起手刹车总成15，手刹车总成15使微动开关13动作并切断主电路，只有在手刹车总成15复位时微动开关13复位并接通主电路，电动叉车才能启动工作。以上所述，只是本技术的具体实施例，并非对本技术作出任何形式上的限制，在不脱离本技术的技术方案基础上，所作出的简单修改、等同变化或修饰，均落入本技术的保护范围。
一种电动叉车手刹装置，包括与轮毂固定连为一体的左右刹车盘(1、2)、安装在左右前桥上并与左右刹车盘(1、2)配合的左右刹车总成(3、4)、刹车泵(6)、刹车控制杆(8)、刹车油箱(10)、手刹车总成(15)、操纵杆(16)、箱体(17)，其特征是：所述箱体(17)的前部设有与车体固定的操纵座(11)，操纵座(11)上安装有液压控制阀(14)，操纵杆(16)连接在液压控制阀(14)上，操纵座(11)的左侧固定有手刹连接座(12)，手刹车总成(15)可转动地安装在手刹连接座(12)上，手刹车总成(15)与刹车控制杆(8)之间连接有软轴(7)，脚踩刹车机构连接在刹车控制杆(8)上。
1.一种电动叉车手刹装置，包括与轮毂固定连为一体的左右刹车盘(1、2)、安装在左右前桥上并与左右刹车盘(1、2)配合的左右刹车总成(3、4)、刹车泵(6)、刹车控制杆(8)、刹车油箱(10)、手刹车总成(15)、操纵杆(16)、箱体(17)，其特征是：所述箱体(17)的前部设有与车体固定的操纵座(11)，操纵座(11)上安装有液压控制阀(14)，操纵杆(16)连接在液压控制阀(14)上，操纵座(11)的左侧固定有手刹连接座(12)，手刹车总成(15)可转动地安装在手刹连接座(12)上，手...