选增程车的原因无非就是败给了现实，油价不断升高，加上我当初跑长途也比较多，一年加起来差不多要跑2万公里了，油钱就要一万多了，日积月累下来，这个费用成本真的有点承担不起，但当我考虑新能源车时，又有开云网页版 开云kaiyun选择疑难症了，毕竟它涵盖纯电、插混、增程三种车型，最后在综合考量下还是选择了增程，因为它开起来有着纯电车的安静平顺还省钱、纯电续航也比插混长，同时还可以加油继续走，也不要担心长途续航的问题，并且身边的朋友还说电池的寿命是有限的，买其它车型可能不保险，还是增程好，加上自身也比较喜欢增程于是就决定下来了，但当我真正体验完之后，我就有些后悔了！
，但也有缺陷，开增程车的车主表示这一类车充电很频繁，而这最主要的原因就是昂贵的油费和驾驶体验，举个例子，比如增程车在亏电状态下用油时，百公里的费用就高达80元，而纯电行驶百公里仅25元，这种费用差距实在是太明显了，所以宁愿充电也不开云网页版 开云kaiyun愿加油。其次就是亏电时，当增程器介入的那一刻，整个驾驶体验也会大大下降，异响和噪音让整个驾驶体验就没有纯电时的那种舒服感了，所以就导致很不喜欢用油。
你还别不信，中秋节正好我要回趟老家，全程600公里左右，当我去服务区充电时，正好是排队时候，而我后面则是一位理想L7车主，它和我差不多等了一个多小时了，我线多万的车，为了几十度电愿意排队等1个多小时，并且充电还要接近1个小时，也不差那点钱，但他就是愿意等。同时也从一些数据调查中看到，插混、增程车主是充电最频繁的，反而纯电是最少，也是因为这种情况我选择了纯电！
我直接买的就是110度的大电池车型，续航能达700多公里，瞬间轻松多了，在城区开的线周充一次电，成本是非常的低，一度电才7毛左右，百公里也才10元左右。而跑长途也不用担心，哪怕是1000公里的超远长途充一次电也是完全足够了，加上现在的充电桩已经非常普及了，800V高压平台也标配了，充电15分钟就能续航几百公里，充电频次低，驾驶体验好，只要预算足够买一辆大电池纯电车，真的很方便！
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，家居温馨的风格扑面而来，同时兼具大尺寸舒适空间，它的车长4600毫米，车宽1875毫米，车高1645毫米，轴距2765毫米，尺寸同级最宽敞，它能实现同级领先的1215毫米的车内纵向空间，同时前排座椅放倒长度达1.8米，如果再加上后排放倒，长度可达3米，秒变大床房、起居室，空间灵活，利用率非常高，并且后排配多功能扶手和折叠小桌板，小孩娱乐学习再也不用担心。
，前方配备8.8英寸液晶仪表+悬浮式14.6英寸中控屏，车机搭载8155芯片，操作顺滑流畅，同时还支持四音区精准识别控制，其次还有32色律动氛围灯、11扬声器YAMAHA音响，豪华舒适感再升一个档次。