从2月16日开始，每晚11：00至次日凌晨5：00，经改造后的复兴东路隧道上层将专门开放供电动自行车通行，下层供机动车通行，复兴东路隧道成为上海第一条可夜间通行电动自行车的越江隧道。
23点还没到，记者看到不少电动自行车驾驶员，已经排队等在隧道浦西段的电动自行车入口处，等待前往浦东。
外卖骑手滕野告诉记者，同城配送的单子收入更高，但有时候需要在浦东和浦西之间往返，遇到晚上没赶上最后一班轮渡，叫货拉kaiyun手机网 开云登录网址拉很贵，有时候只能冒险走隧道，被罚过多次，这次听说复兴东路隧道开通了夜间电动自行车通行，特地过来体验。
对于隧道夜间电动自行车的通行，他表示：“一个字‘好’，希望这样夜间可供电动自行车通行的隧道可以增加”。
另一位快递骑手则告诉记者，因为接了浦西的同城快递单子，送完后需要回到浦东的家中，“以前都只能赶早赶轮渡，现在隧道可以通行了，就不用那么赶时间了。”
复兴东路隧道夜间的开放时间与周边轮渡的开放时间相完全衔接，从而保证市民出行需求，白天乘轮渡，晚上走隧道，同时优化越江慢行交通。
要注意了，电动自行车通行时间为每晚23时至次日凌晨5时，非开放时间非机动车可通过周边轮渡越江。
不行！禁止机动车、摩托车（含轻便摩托车）、其他非机动车（含残疾人专用车、自行车、共享单车、滑板车等）和行人通行。
这是因为隧道坡度较大、坡长较长，下坡时一般自行车无法刹车控制速度，上坡时需推行上坡，不具备正常骑行技术条件。
16日晚，在复兴东路上，记者看到接近隧道浦西段出入口处，“23:00-次日5:00复兴东路隧道上层机动车禁行”的黄色标牌已经挂起，电子屏上显示“机动车请走下层隧道”。
接近23时，复兴东路隧道下层与上层分流处，几根车道已经被隔离栏杆拦住，留下最左侧的一根车道供机动车驶入下层隧道内，隔离栏杆后两块指示牌显示“向左为浦东方向（过江），向右为浦西方向（过江）”，向右即是复兴东路辅路。
沿着复兴东路辅路再往前走即为隧道上层入口。夜间23: 00-次日5: 00，电动自行车通过巡道街、东街处专用电动自行车过街通道，经复兴东路隧道上层出入口进出隧道。
记者在现场看到，绿化带的一段已经被打开，并加装了红绿灯，标识显示该处为23:00-次日5:00的电动自行车入口，白天这里将放置隔离栏杆，晚上，入口打开。在电动自行车左转绿灯亮起后，电动自行车可由此进入隧道，而汽车直行绿灯亮，则指示机动车沿着复兴东路辅路往前通行。
上海市公安局交警总队路设处李根介绍，通过这种物理隔离设施的摆放，机动车无法通过上层和下层隧道分流处进入上层隧道，来确保机动车仅能够通过下层隧道过江，对上层隧道的入口做了物理的隔离。
而在隧道浦东一侧的出入口处，此前，浦东隧道入口所在的张杨路全天禁止非机动车通行，此次配合隧道夜间非机动车道通行，浦东南路到南泉北路最右侧的机动车道，在夜间变更为非机动车道，从而保证23:00-次日5:00，电动自行车通过最外侧车道经复兴东路隧道上层出入口进出隧道。
市交通委设施养护处刘兆吉介绍，目前上海中心城区越江的大桥隧道按照机动车的大桥隧道来规划建设和运营管理。随着上海慢行交通需求的发展，以及交通环境的不断改善，这方面的研究工作审慎推进。每个隧道的交通需求各异，结构特点也各异，将本着审慎安全的原则，一隧一策推进工作。复兴东路隧道的夜间电动自行车通行是第一条，也是试点，将对运行做评估摸索，积累非机动车越江管理经验，来确定下一步慢行交通的优化。
隧道股份城市运营复兴东路隧道项目负责人苏喆表示，作为复兴东路隧道运维单位，配合此次的夜间电动自行车通行，在隧道口专门配置了电动自行车专用的平板牵引车，并配备充足的应急物资和设备，保障第一时间能够高效应对应急突发情况，还将加强对电动自行车的视频巡视和车辆巡视力度。