今天依旧有各种话题登上热搜，比如哪吒破百亿后被删画面首度曝光、亚冬会中国金牌榜第一等等，最有趣的可能就是保时捷在214情人节向“保时米”（小米SU7）“表白”……热搜今天也很忙！
情人节原本是各大品牌拼命营销的日子，但今年的2月14日，汽车圈的一场“高端互动”却意外抢占了流量中心。
2月14日早上8点，小米汽车官方微博宣布，小米SU7 Ultra以2分9秒944的圈速，刷新了上海国际赛车场的官方认证纪录，成为“上赛最速量产车”。本来是一场普通的新车营销，但事情的走向却让人意外。
中午12点31分，@保时捷 官方微博转发小米汽车的帖子，并祝贺小米汽车刷新圈速：“此刻，点赞中国制造，也致敬所有心怀梦想的挑战者和探索者。”还特别强调：“让我们在下一个‘赛道’再见！”
这条微博瞬间引爆了社交媒体。不少网友惊呼：“保时捷居然亲自下场点赞小米？！”
仅仅18分钟后，他便发微博回应，既四次提到了“保时捷”，又表达了对小米SU7 Ultra的骄傲，同时不忘对保时捷表达敬意：“这不意味着我们就超越了保时捷，在我心里，保时捷依然是世界上最好的车，依然是我们学习的标杆。”
这条微博被网友认为是公关高手的完美示范——表面上夸对手，实际上继续强化小米SU7 Ultra的实力，同时也树立了雷军低调、谦逊的个人形象。
结果，“保时捷格局”这个话题迅速登上微博热搜第三，成为情人节当天的热门事件之一。
这场汽车圈的“神仙对话”，让不少网友感慨：真正的高手，是惺惺相惜，而不是互相踩踏。
- “小米收获的是保时捷的认可，保时捷收获的是大众的夸赞，这就是双赢！”
但就在大家狂赞“保时捷大气”时，评论区的画风逐渐跑偏，网友们开始把矛头转向了最近车圈的另一场公关战——比亚迪与华为的智驾之争。
不少人提到了比亚迪最近宣布“全系搭载智驾系统”，并将其定义为“全民智驾时代”，彻底打破了“高阶智驾=高价车”的规则。而华为余承东随后发文表示，“智能驾驶，凑合能用与好用并安全，是完全不同的境界！”
这个表态，被网友们解读为“对比亚迪的内涵”。于是，在这次“保时捷-小米”的互动下，很多网友借机调侃：“看看保时捷的格局，再看看某些国产品牌的窝里横。”
这场原本属于小米和保时捷的流量，意外让华为和比亚迪的“智驾之争”成为了反面案例。
过去，汽车品牌营销总是“火药味”十足，比如像是智己汽车因为发布会数据错误，被小米要求公开道歉，最终引发多个回合的社交舆论大战……
以前大家都觉得攻击模式下的对比营销更有效，容易引发话题，热度自然有了，所谓黑红也是红……但，最近很多企业发现，这个套路不行了，黑红的逻辑网友不但不买账，而且还有损品牌，对比营销依旧可以，但是变成了点赞模式下的对比营销了！
这一次，保时捷学习了雷军模式，主动给国产品牌点赞，既提升了自己的品牌形象，又收获了网友的认可。
事实证明，当下企业营销，攻击型对比营销，谁发起攻击，谁更容易吃亏，反而是“夸同行”的点赞型对比营销玩法，更能赢得更多用户好感。
传统的BBA（奔驰、宝马、奥迪）的吸引力正在下降。身边的年轻人正在抛弃BBA，认为再开这些车的都是“老年人”，或者落伍了……而中年消费者也开始考虑新能源车型，尤其是小米和问界等高端新能源品牌，正逐步抢占市场。
这场意外的互动，让小米获得了更多的关注，也让保时捷赢得了用户的尊重，可谓“双赢”。
1. 点赞型对比营销胜过攻击型对比营销——主动夸同行，往往比互相攻讦更能赢得市场。
2. 高端品牌不要再“端”着，学会变化——高端品牌需要向年轻市场靠拢，承认国产品牌的崛起才能继续保持竞争力。
最近在开云网址 kaiyun官方网出差，飞机上读了一本书，书中讲了小米汽车的案例，也提到了雷军，讲到——雷军的人设变化从“成功企业家”到“国民的电子大佬朋友”，粉丝会将雷军的故事投射到自己身上，所以更加亲民，与用户在一起成为小米、雷军的重要特色，这一点，是这个时代品牌都应该学习的地方，且尤为重要！
2、“朝气蓬勃的老年人，生不如死的中年人，死气沉沉的年轻人”，现状你怎么看？