。这种材料因其轻质、高强度、高模量等特点，在汽车制造业中得到了广泛应用，尤其是在追求高性能和轻量化的跑车和豪华车领域。以下是关于汽车碳纤维的详细介绍：
：碳纤维复合材料的密度远低于传统汽车用金属，比钢结构减重50%以上，比镁铝合金结构减重30%。
：碳纤维复合材料的抗拉强度一般都在3500Mpa以上，比绝大多数金属的比强度高7倍以上。
：碳纤维复合材料主要由碳纤维丝束和树脂材料组成，化学性质稳定，无需进行表面防腐处理，其耐候性及耐老化性极好，寿命一般为钢材的2-3倍。
：碳纤维复合材料所具有的更高的振动阻尼可降低整车噪声、振动与声振粗糙度（NVH）性能，提升驾乘的舒适性。
：碳纤维复合材料集成度高，造型自由，不仅可减少零部件数量，节约生产投入等，而且可以增强设计感。
：碳纤维复合材料在汽车上运用最多的地方，诸如引擎盖、车架、车顶框架及加强筋、 Akaiyun手机网 开云登录网址/B/C/D 立柱及车门、扰流板等构件均已有 CFRP 的身影。
：CFRP 具有很多优良特性，如合适的摩擦系数、耐湿热、耐油、耐水、耐腐蚀等，因此是制造刹车片理想的材料。
：碳纤维复合材料轮毂不仅可以满足车用轮毂的所有要求，在车辆轻量化方面更是表现出色。
：碳纤维增强复合材料所kaiyun手机网 开云登录网址具备的各向异性、高的比强度和比模量的特点，在传动轴产品上得以充分发挥。
近年来，随着新能源汽车的快速发展，碳纤维及其复合材料迎来了巨大的发展机遇。碳纤维增强树脂基复合材料（CFRP）因具有高强度、高模量、轻质、耐腐蚀、综合性能优异等诸多优点，已成为汽车轻量化进程中不可或缺的重要材料。
国内厂商如比亚迪、广汽等，也在车用碳纤维领域相继实现突破，推出了多款采用碳纤维车身的高端车型，标志着碳纤维整体车身在国产品牌上的应用取得了实质性进展。
总之，汽车碳纤维作为一种先进的轻量化材料，正逐步从高端车型向更广泛的汽车市场渗透，为汽车产业的可持续发展注入了新的活力。