中复神鹰9月30日发布投资者关系活动记录表，公司于2022年9月27日接受105家机构单位调研，机构类型为QFII、保险公司、其他、基金公司、海外机构、证券公司、阳光私募机构。
答：公司碳纤维产品在汽车领域已有应用，例如在特斯拉旗下部分车型配套的碳纤维尾翼等零配件，使用的就是公司的碳纤维；同时公司产品已完成长城、吉林领克以及小鹏汽车等品牌的认证。未来，公司也将根据汽车领域发展趋势，进一步进行应用布局，相信将来随着碳纤维成本下降以及复合材料工艺提升，碳纤维在汽车领域的应用前景广阔。
答：当前公司碳纤维在高端体育休闲器材上得到广泛应用，如高尔夫球杆、自行车等。目前主要是以T700级碳纤维为主，局部会用到T800级。
答：近年来，在新能源政策驱动下，压力容器领域需求旺盛，其中CNG气瓶、储氢气瓶用量都有较大提升。2022年，随着公司西宁一期万吨项目全线投产，公司碳纤维的供应能力有效缓解氢能领域的迫切需求，并提升公司在该领域的销量。今年上半年，公司产品在压力容器领域的收入占营业收入比例约为30%左右。
答：目前，航空航天领域大多使用T700、T800级以上碳纤维，甚至还有M系列产品，上述不同型号产品售价存在一定差异，相比一般工业领域使用的同型号产品价格要更高。
答：行业平均原丝生产丙烯腈单耗约为1.2左右，公司原丝工艺成熟，生产稳定，目前原丝生产的丙烯腈单耗约为1.05，已逐渐靠近理论值；随着精细化管理的进一步提高，单耗可以继续下降，但空间不大。
答：公司目前建有单线吨的碳化生产线，也是世界单线规模最大碳化线。从技术角度来看，单线产能进一步提高是具有可能性的，主要可开云网址 kaiyun官方网以通过技术、装备、工艺技术等提升与升级，做到既可以通过增大生产线宽幅，又可以提高生产线速度来实现。
答：青海省是清洁能源富集之地，发电结构主要有水力、太阳能和风力发电，绿电占比高达90%以上。目前青海省暂未受限电政策影响，对神鹰西宁电价也无影响。
答：目前丙烯腈基碳纤维仍然是最主要的类型，占全球碳纤维产量的90%以上。另外还有以沥青和粘胶作为前驱体原材料的类型，其性能有较大差异，在应用领域方面也有所不同。当前国外也有科研机构在研究探索可以制备碳纤维的其他原材料，随着技术的不断进步，在综合考虑制成率、工艺管控难度等各类因素，也不完全排除未来生产碳纤维的原材料有其他选择方向。
答：公司具备开云网址 kaiyun官方网T700级、T800级、T1000级和M40级等各型号的产业化能力，产品涉及1K-24K各种规格，其中T700级碳纤维的量占比超过80%。
答：原丝在公司属于中间在制品，全部用于匹配自有碳丝产能，不对外出售也不会对外采购。
答：西宁一期项目于2022年5月全面建成投产，目前运行产能利用率达到90%以上。
答：公司现有项目建设经验，技术、装备以及项目建设能力非常成熟，也做好了项目建设储备。未来公司将依据下游需求端情况和国内高性能碳纤维供应现状进行规划。
答：西宁二期项目在取得各项手续后，已于2021年10月份开工建设，目前项目建设进展顺利。
答：目前公司碳纤维产品有应用在下游碳/陶刹车片领域，并用于一些高端车型。
问：公司是否具备向不同应用领域提供定制化纤维的能力？另外，公司业务是否将向下游复合材料领域拓展？
答：公司具备向下游定制标准化产品能力，是指在现有产品体系上根据下游客户对性能的需求，可以进一步对工艺性能进行调整，以满足不同应用领域对纤维原材料某些性能指标的特殊需求。目前公司正在开展航空航天级预浸料的研发，暂时没有其他拓展计划。
答：西宁海拔高、含氧量低等情况与东部沿海地区是有一定区别的，公司西宁项目在设计时已考虑影响因素，并通过对装备优化，以及部分工艺参数的调整，很好地解决了氧浓度和气压等带来的不同，西宁万吨项目首条生产线联动试车时，仅用了一个多月的调试，使所有产品性能指标达到标准。目前西宁一期项目所有生产线的产品指标已经完成达到公司产品标准，满足下游各相关领域的应用。
中复神鹰碳纤维股份有限公司是一家专业从事碳纤维研发、生产和销售的国家高新技术企业，对外销售主要产品为碳纤维。2018年1月，公司“干喷湿纺千吨级高强/百吨级中模碳纤维产业化关键技术及应用”成果荣获2017年度国家科学技术进步一等奖，为国内碳纤维领域唯一获得该项殊荣的企业。
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