像以前一样，GTI的刹车系统依然很突出，可以毫无刺激感的从很高的速度降至平缓的速度。直径12.2英寸的通风刹车片安置在前轮，11.2英寸的刹车片放置在后轮。ABS系统为标准配置，巨大的红色卡钳结合全新的GTI特有的17英寸轮毂（18英寸轮毂为选装件）给予这款车更多的运动感。
像宝马保时捷的系统一样，GTI的标准配置还包括了ESP系统，在加速前让车轮空转一小段。在德国西部Eifel山上下着雨的路上，我们着实进行了一次勇敢的驾驶，整个过程中没有感到任何动力的损失。如果不适应的话你可以将系统关闭，但是在恶劣的天气及路况下，最好还是有这样的开云网址 kaiyun官方网一个“保姆系统”来照顾你。
车子的真实本性在急弯和高速路快行道上才能得以展示。在驾驶GTI的整个过程中，我们几乎找不到不喜欢这部车的地方。从车子外观设计来讲，它和其他的高尔夫系列一样简单明快、容易辨认；从卓越的内部构造上看，车子的性能的道路操控感都很好。
相对早期的GTI车型来说，它已经有了小小的成长，最明显的变化是在整备质量方面：1976年第一代GTI重1808磅(约合819公斤）现在的第五代重2928磅（约合1326公斤）。你可能会从车子的其他性能方面来辩解，比如安全方面的ABS、ESP系统及六个安全气囊。
第一代的5000辆限量版GTI没有在北美地区正式出售过，直到1983年第二代GTI上市时才到达美国。从那个时候开始，GTI在美国的销售量开始大幅上升。大众美国公司正式宣称计划出售17500辆GTIs——这些车全部在沃尔夫斯堡工厂生产，预售价为23,000美元。（约合19万人民币）