2024年截至三季度，后市场产值与台次呈现出不同的发展轨迹，累计台次同比小幅增长1%，而累计产值同比下滑1%，后市场整体表现不及预期。
月度数据反映出，自4月份起，各月份进厂台次同比增长均不及去年同 期，环比增长亦无力，后市场短期内的业务发展面临较大挑战，稳定性、连贯性均受影响。
而轮胎店、4S店及维修店累计台次均不及去年同期水平，其中4S店同比下滑4%，降幅较大。
三季度，除维修业务产值同比小幅下滑2%外，其余业务产值同比降幅均在5%以上，美容、精品业务同比降幅最为突出，各业务均陷入增长困境。
2024年截至三季度，仅维修业务产值同比增长3%，而轮胎、保养等业务均不及去年同期。
三季度，新一线城市刹车片、机油、机油滤清器等6个品类销量同比降幅开云网址 kaiyun官方网超10%，整体表现略差；
从品类来看，减振器、蓄电池仅在一线城市销量同比出现负增长，且同比降幅均在7%左右，与其他城市级别拉开了较大差距。
三季度，减振器价格环比增长明显，达6%，齿轮油价格同环比均有小幅增长，其余品类价格整体保持稳定。
2024年截至三季度，主要新能源汽车品牌进厂台次同比均正增长，其中，AITO台次同比增长突出，达382%，理想和广汽埃安紧随其后，同比增幅均在90%以上。
2024年截至三季度，传统汽车进厂台次下滑2%，而不同动力类型新能源汽车进厂台次同比均有所增长，其中增程式电动以143%的同比增速领先于其他动力类型。
三季度，大众的基础保养均价基本与去年同期持平，而吉利、奥迪、宝马和奔驰的均价均小幅下跌。从季度价格走势来看，今年以来，几个品牌的基础保养均价均呈下滑走势。