刹车油是推动刹车卡钳的介质，它和刹车卡钳就好比是鱼和水的关系，鱼要在水里才能活的。
60000km不换刹车油，对安全影响不算小了。1年不给鱼缸换水，氧气不足了，搞了不好有些鱼会死的。
这有点像吃的东西，变质了再吃下去，十有八九是要拉肚子的，搞了不好进医院。
《黑龙江交通科技》期刊上面有论文，《浅谈制动液的吸水性》上面说：由于刹车油的主要成分是含醇物质，是有比较强的吸水性的。
所以说，乙醇汽油的保质期也没有普通汽油的长，带个“醇”字的都差不多这样。
简单地讲：水的沸点比较低，100℃，「popopo」变成水蒸气了。纯刹车油这么一混，它原来很高的沸点就被水给拉低了，降低整体的沸点。
这就好比，全班第一和倒数第一，加在一起问：“你们班这2个同学成绩怎么样？混在一起平均一算？”中等水平都没到。
美国高速公路安全管理局（NHTSA）上面有一个研究：制动液含有1%的水分，刹车油的沸点就降低8%。
因为从原理上面来讲：刹车以及环境温度，会导致刹车油的温度就是容易越来越高的。「嗞嗞嗞嗞嗞」磨在那边，不是就会变烫的吗？
如果说，这个刹车油沸点太低，「嗞嗞嗞嗞」原来有油的，「嗞」到后面变成烟了，就没了，就容易汽化。
《汽车维修》期刊上面有论文，《制动液温升与气阻的成因分析及预防》上面说。
由于汽化产生的气体侵占了一部分空间，导致活塞压缩至极限的时候，建立的压力不够，空出一截了，刹车卡钳的力度就夹得不够足，制动就容易失灵。
就好比：手机掉到下水道里面去的时候，手不够长，伸不下去，卡在那边也使不上劲。
除了制动失灵，产生气阻还会让刹车回弹出现问题，发生制动拖滞。就刹嘛刹不到底，松掉的时候，松不彻底，很麻烦了。
就好比：你走钢丝走了一半，害怕得想回头，回头和往前走其实难度都一样 ，往前走你也吓死，回头一样吓死，这个就特别难受了。
《机械科学与技术》期刊有论文，《制动液对制动拖滞的影响分析与仿真》上面说。
刹车油吸水越多，气阻就越大，活塞就更无法回到原位，制动拖滞现象就越明显。
说人话：制动回弹靠的就是弹簧往后面拽的，气阻是阻碍回弹的，如果气阻和弹kaiyun手机网 开云登录网址簧这么一battle、一较劲，气阻获胜，那刹车系统就会继续地在那边磨着了。
你们有没有骑过老底子刹车坏掉的自行车？觉得好重。其实刹车就磨在那边，骑起来，汗都要骑出来了。
最科学的办法就是：在做保养的时候顺便检查刹车油的含水量 ，从含水量来判断刹车油是否需要换。
在60ml制动液中加入2.3ml的蒸馏水，就达到了产生气阻的临界含水量了，就4%左右。
如果没条件来测含水量的话，也可以粗略地根据时间和公里数来确定换油的时间。
制动液每年增加1%到2%的含水量，就是啥事不干或者正常开，就是有那么多会加的。
但不同的车子，保养手册上的更换时间有可能是参差不齐的，有的30000的，有的50000的。
这些其实都是厂家推测的结果，我们开的路还不一样，今天堵不堵？我堵你不堵来着了。
总得来说：2年或者40000公里换刹车油，已经算是比较靠谱的时间了。你不想换，这个时候到了，检查一下总行吧？
如果60000km你都不换刹车油，这就有点好像是：不去浇水、不去施肥，让庄稼自生自灭了，结果肯定是颗粒无收。
经常就跑到店里面说：“你好换了”“哦！”我能说不换吗？能说再用用吗？还能用多久？
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