3. 胶合层：刹车片的胶合层主要起到粘合摩擦材料层和基材层的作用。该层通常使用有机胶水或无机硬化物胶水制成。胶合层的良好粘合质量对于提高刹车片的可靠性非常重要。
4. 钢片层：钢片层通常用于调整刹车片的整体硬度和厚度。在摩擦制动时，钢片层可以减少摩擦材料层和胶合层的变形。
5. 防噪层：防噪层也称为衬板层，主要用于减少刹车系统噪音的产生。该层通常使用铆钉固定于摩擦材料层上，并可以起到维护刹车片美观、保护刹车盘的作用。
刹车片是汽车刹车系统中非常重要的零部件之一，其组成结构较为复杂。以下将从多个步骤阐述刹车片的开云网页版 开云kaiyun组成结构。
1. 基材层：刹车片基材主要是钢板或铸铁材质，可提供刹车片机械强度。基材层通常会在制造过程中先进行加工和打磨。
2. 摩擦材料层：刹车片的摩擦材料层是使开云网页版 开云kaiyun用最为广泛的制动材料层。这一层主要由摩擦粉末、树脂、纤维和其他一些添加剂组成。其中，摩擦粉末可以是金属粉末、碳化硅粉末和润滑剂等。在摩擦制动时，摩擦材料层将摩擦热量转移给刹车片基材。这一层的厚度通常在几毫米到十几毫米之间。